Вот это номер! А зачем тогда были нужны все лоббистские усилия и репутационные издержки правительства края по согласованию продажи «Красноярскнефтепродукта», губернаторские инспекции дорожной инфраструктуры, медиа накачка этого всего?
Получается, что единственный ожидаемый инвестор, потерял интерес интегрировать обеспечивающую нефтью инфраструктуру Красноярского края в свою глобальную систему и нашел для себя более инвестиционно привлекательные проекты, в которых сейчас как раз освобождаются доли? Казалось бы, для такого гиганта федерального уровня (главного потенциального инвестора), бюджет проекта, оценённый в скромные 2,5 Митволя, не должен представлять особой сложности. 172 заправки и 10 нефтебаз в регионе – это достаточно заманчивое предложение, которое вроде бы уже было косвенно одобрено местом в совете директоров. И тут такое… Или это сигнал, что нужна корректировка аукционной стоимости актива в меньшую сторону? Косвенно, об этом говорит «без дисконта» в комментарии Лапшина, только будет скорее всего наоборот.
Александру Викторовичу сейчас нужны репутационные победы, а инвестор не торопится и готов подождать, когда победы станут очень нужны, или станут уже не нужны. Решение о продаже принято, а аукционная цена актива всегда имеет большую волатильность. К тому же, в конце года, интерес к продаже у правительства края заметно возрастет, так как надо «закрывать год», да и инвестору интереснее закрыть сделку в конце года, чтобы показать хорошую отчетность и получить годовой бонус. Пока же это остается очередным не закрытым проектом для правительства края и губернатора Усса, вынужденно перенесенным на конец года, как и экспертиза проекта метротрама ранее. Вместе с «КНП» еще «Бархатовская» птицефабрика была на продаже помнится. Интересно, кстати, что с ней?
